Mehr Style. Mehr Platz. Mehr Effizienz.
Die neuen Modelle von MG.
"Markant, rein elektrisch – ein Roadster, der genauso aufregend auftritt wie die traditionsreichen MG-Sportwagen von einst." Beschreibt Carl Gotham, MG Advanced Design Director, den neuen MG Cyberster [MG Cyberster XPOWER (Batteriekapazität 77 kWh), Elektromotor 375 kW (510 PS) | Energieverbrauch kombiniert: 19,1 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO2-Klasse: A[1]]. Der erste rein elektrische Roadster aus der Serienproduktion kann Tradition, und noch besser Zukunft. Mit einer Beschleunigung in 3,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h und einer elektrischen Reichweite von 507 km[2] gibt es unendlich viele Möglichkeiten, von A nach B zu kommen. Über Serpentinen, Passstraßen, Alleen. Mit seinen schlanken Linien, seinem dynamischen Heck und seiner markanten Silhouette sorgt der MG Cyberster definitiv für Aufsehen und beweist Präzision bis ins kleinste Detail.
Raum für ein vielfältiges Leben und mehr von allem? Immer gern. Der MG HS bringt 125 kW (170 PS) mit [MG HS Luxury, 125 kW (170 PS), Benzinmotor, 7-Gang-Automatik | Energieverbrauch kombiniert: 7,6 l/100 km; CO2-Emissionen: 173 g/km; CO2-Klasse: F[1]], und eine Menge Komfort. Mit seinem neuen Design, aufgebaut auf einer neuen Plattform, kommt der MG HS sportlicher daher als je zuvor. Der längere Radstand und die großzügigeren Abmessungen bieten Platz für die ganze Familie. Für mehr Sicherheit sorgen die 13 serienmäßig in allen Ausstattungsvarianten eingebauten Fahrassistenzsysteme. Die neuesten Technologien für alle zugänglich zu machen, ist eines der zentralen Versprechen von MG und somit sind auch alle Komfortfunktionen State-of-the-Art. Mehr, das kann der MG HS auch mit Plug-in-Hybrid-Antrieb [MG HS PHEV Luxury, Plug-in-Hybrid, Benzinmotor 105 kW (143 PS) und Elektromotor 135 kW (184 PS), Systemleistung 200 kW (272 PS) | Energieverbrauch gewichtet/kombiniert 21,8 kWh/100 km und 0,5 l/100 km, CO2-Emissionen gewichtet/kombiniert 14 g/km, CO2-Klasse B gewichtet/kombiniert, Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert 5,8 l/100 km[1]]. Etwa dank bis zu 100 Kilometern rein elektrischer Reichweite [2] (WLTP kombiniert). Leistung und Effizienz und damit niedrige Betriebskosten schließen sich eben doch nicht gegenseitig aus.
Der hocheffiziente Elektromotor und die spezielle Abstimmung der Fahrmodi machen den MG ZS EV [MG ZS EV Luxury (Batteriekapazität 69,9 kWh), Elektromotor 115 kW (156 PS) | Energieverbrauch kombiniert: 17,8 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO2-Klasse: A[1]] zu einem dynamischen SUV. Mit neuem Design, einer optimierten Reichweite von 440 km[2], ohne Kompromisse bei Funktionalität oder Stil und einer Anhängelast von 500 kg ist der neue MG ZS EV perfekt für Stadtfahrten und Wochenendausflüge. Das digitale Cockpit sorgt für ein besseres Fahrerlebnis und intelligente Interaktion. Für MG hat die Sicherheit stets oberste Priorität – ob über die Karosseriestruktur, das Akkupack, das MG Pilot-Fahrassistenzsystem oder andere Sicherheitssysteme - der MG ZS EV ist allzeit bereit.
Kommen Sie gerne bei unserem MG-Standort in Kaufbeuren vorbei und steigen Sie ein, in die Modellvielfalt von MG. Unser MG-Verkaufsteam freut sich auf Sie.
Raum für ein vielfältiges Leben und mehr von allem? Immer gern. Der MG HS bringt 125 kW (170 PS) mit [MG HS Luxury, 125 kW (170 PS), Benzinmotor, 7-Gang-Automatik | Energieverbrauch kombiniert: 7,6 l/100 km; CO2-Emissionen: 173 g/km; CO2-Klasse: F[1]], und eine Menge Komfort. Mit seinem neuen Design, aufgebaut auf einer neuen Plattform, kommt der MG HS sportlicher daher als je zuvor. Der längere Radstand und die großzügigeren Abmessungen bieten Platz für die ganze Familie. Für mehr Sicherheit sorgen die 13 serienmäßig in allen Ausstattungsvarianten eingebauten Fahrassistenzsysteme. Die neuesten Technologien für alle zugänglich zu machen, ist eines der zentralen Versprechen von MG und somit sind auch alle Komfortfunktionen State-of-the-Art. Mehr, das kann der MG HS auch mit Plug-in-Hybrid-Antrieb [MG HS PHEV Luxury, Plug-in-Hybrid, Benzinmotor 105 kW (143 PS) und Elektromotor 135 kW (184 PS), Systemleistung 200 kW (272 PS) | Energieverbrauch gewichtet/kombiniert 21,8 kWh/100 km und 0,5 l/100 km, CO2-Emissionen gewichtet/kombiniert 14 g/km, CO2-Klasse B gewichtet/kombiniert, Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert 5,8 l/100 km[1]]. Etwa dank bis zu 100 Kilometern rein elektrischer Reichweite [2] (WLTP kombiniert). Leistung und Effizienz und damit niedrige Betriebskosten schließen sich eben doch nicht gegenseitig aus.
Der hocheffiziente Elektromotor und die spezielle Abstimmung der Fahrmodi machen den MG ZS EV [MG ZS EV Luxury (Batteriekapazität 69,9 kWh), Elektromotor 115 kW (156 PS) | Energieverbrauch kombiniert: 17,8 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO2-Klasse: A[1]] zu einem dynamischen SUV. Mit neuem Design, einer optimierten Reichweite von 440 km[2], ohne Kompromisse bei Funktionalität oder Stil und einer Anhängelast von 500 kg ist der neue MG ZS EV perfekt für Stadtfahrten und Wochenendausflüge. Das digitale Cockpit sorgt für ein besseres Fahrerlebnis und intelligente Interaktion. Für MG hat die Sicherheit stets oberste Priorität – ob über die Karosseriestruktur, das Akkupack, das MG Pilot-Fahrassistenzsystem oder andere Sicherheitssysteme - der MG ZS EV ist allzeit bereit.
Kommen Sie gerne bei unserem MG-Standort in Kaufbeuren vorbei und steigen Sie ein, in die Modellvielfalt von MG. Unser MG-Verkaufsteam freut sich auf Sie.
[1] Die Angaben sind nach Vorgaben und Messmethoden der Pkw-EnVKV erstellt. Die angegebenen Verbrauchs-, Emissionswerte und Reichweiten wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächliche Reichweite, der Energieverbrauch und CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffes/der zugeführten Energie durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. Mehr unter mgmotor.de/dat-hinweis.
[2] Die Reichweite wurde auf Grundlage der VO 2017/1151/EU ermittelt. Die Reichweite ist abhängig von der Fahrzeugkonfiguration.
[2] Die Reichweite wurde auf Grundlage der VO 2017/1151/EU ermittelt. Die Reichweite ist abhängig von der Fahrzeugkonfiguration.
